Alerte à la bombe : l'A320 Aer Lingus Dublin-Rome posé à Évreux
Un Airbus A320 d'Aer Lingus reliant Dublin à Rome a été dérouté jeudi 5 novembre 2026 vers la base aérienne d'Évreux, dans l'Eure, en Normandie, à la suite d'une alerte à la bombe, ont annoncé les services du Premier ministre. Selon Matignon, les 151 passagers et les 6 membres d'équipage ont été mis en sécurité, pendant que des équipes de déminage intervenaient.
L'annonce a été relayée par franceinfo et par une dépêche de l'AFP. Matignon indique suivre la situation « en temps réel ». L'appareil s'est posé peu après 10 heures ; le site spécialisé Airlive précise que les roues ont touché la piste 04 de la base militaire à 10h04.
Le vol EI402 a quitté l'aéroport de Dublin à 6h24, heure de Dublin, soit 7h24 à Paris, à destination de Rome-Fiumicino, selon la télévision publique irlandaise RTÉ. Il s'agit d'un A320-200 immatriculé EI-DEH, d'après Airlive. L'appareil appartient à Aer Lingus, selon le site Flightradar cité par l'AFP, ce que The Irish Times a confirmé.
Selon Airlive, environ 90 minutes après le décollage, alors que l'avion croisait à 37 000 pieds au-dessus de la France, l'équipage a affiché le code transpondeur 7700, signal international d'urgence générale. L'avion a d'abord été orienté vers Paris-Charles-de-Gaulle, puis le plan a changé. Il a tourné en attente à 11 000 pieds, avant de remonter vers 16 000 pieds en direction du sud-ouest.
The Irish Times indique que l'avion a traversé la Manche sur une route normale vers Rome, puis a bifurqué au sud-ouest de Paris, tourné au-dessus de l'aéroport de Chartres et mis le cap sur Évreux. Des avions de chasse de l'armée de l'Air l'ont escorté jusqu'à la base, d'après Airlive ; leur type n'a pas été précisé.
L'armée de l'Air et de l'Espace a déclaré à l'AFP : « Notre permanence opérationnelle a décollé pour intercepter cet avion de ligne suite à une suspicion d'alerte à la bombe ». Elle a ajouté : « L'avion est dérouté et escorté sur le terrain d'Evreux ». Pour Matignon, « les équipes de déminage interviennent ». Aer Lingus a expliqué que le vol avait été dérouté par « mesure de sécurité » (traduction) et qu'elle s'efforcerait de « réacheminer ses clients vers leur destination finale dès que possible » (traduction).
Graeme McQueen, responsable de la communication de DAA, l'exploitant de l'aéroport de Dublin, a dit sur RTÉ avoir connaissance de « plusieurs menaces visant des vols à travers l'Europe ce matin, comme l'autre jour » (traduction). Il a ajouté que « le vol dérouté vers la France s'est posé sans encombre ce matin » (traduction). Aucune source ne détaille ces autres menaces.
Jeudi en fin de matinée, au moment de la rédaction de cet article, le résultat des vérifications de l'appareil, la cause de l'alerte et la suite du voyage des passagers n'étaient pas connus. Matignon n'a pas précisé si cet incident s'inscrit dans la série d'alertes de la semaine.
Une série d'alertes depuis lundi 2 novembre
Le lundi 2 novembre, un vol Wizz Air Londres-Luton-Sofia a reçu une alerte à la bombe en vol et a dû atterrir en urgence à Budapest, escorté par deux avions de chasse hongrois. Le ministre hongrois de la Défense, Romulusz Ruszin-Szendi, a écrit sur Facebook que des Gripen avaient décollé « en quelques minutes » (traduction), rapporte Al Jazeera.
Le mardi 3 novembre, une dizaine de vols commerciaux en Europe ont été visés par des alertes à la bombe qui se sont révélées fausses, selon l'AFP. Al Jazeera compte au moins sept vols et un navire de croisière. Au moins quatre alertes visaient des vols Ryanair, dont Dublin-Rome et Lisbonne-Rome ; un vol SAS Copenhague-Varsovie et un vol LOT Londres-Heathrow-Varsovie étaient aussi concernés. Tous les avions ont été inspectés à l'atterrissage, sans qu'aucun engin suspect ne soit découvert.
À Rome, deux vols Ryanair ont fait l'objet d'opérations de déminage à Fiumicino ; deux Eurofighter italiens ont escorté le vol venu de Dublin, posé à 10h45 heure locale. À Varsovie, le vol LOT a été dérouté vers Modlin, fermé après l'alerte : « Rien n'a été trouvé », a dit son porte-parole, Adam Szablowski (traduction). Au large de Syros, en Grèce, le navire de croisière Crown Iris, qui transportait environ 1 500 passagers et membres d'équipage vers Haïfa, a été évacué mardi soir. Rien n'a été trouvé à bord.
Des auteurs inconnus, aucun lien établi
Personne n'a revendiqué ces alertes et les autorités n'ont désigné aucun responsable, souligne Al Jazeera. Le média rappelle que des responsables européens accusent la Russie et l'Iran de mener des « attaques hybrides » et des sabotages en Europe, ce que Moscou et Téhéran démentent. Aucun lien n'est établi avec ces alertes.
Rhys Jones, de la société de conseil en risques aériens Osprey Flight Solutions, a jugé « exceptionnel » le fait que sept menaces confirmées soient recensées en une seule journée. Il a déclaré à Reuters : « L'absence d'État, de compagnie ou de route clairement ciblés indique que le but est une perturbation générale des opérations aériennes » (traduction).
Le Maghreb a déjà connu un épisode comparable : le 30 mars 2015, un avion de Turkish Airlines reliant Istanbul à São Paulo avait atterri en urgence à Casablanca après une alerte à la bombe, avec environ 250 passagers à bord.
À Évreux, l'A320 d'Aer Lingus s'est posé sans encombre, selon DAA, et les 151 passagers comme les 6 membres d'équipage ont été mis en sécurité, d'après Matignon. Aucun résultat de l'intervention des démineurs n'avait été communiqué jeudi en fin de matinée. Aer Lingus dit vouloir réacheminer ses clients vers leur destination finale dès que possible.
