Grand Est : 19 % des stations à court d'un carburant le 11 novembre

Le 11 novembre 2026 à 9 h, 19 % des stations-service du Grand Est connaissaient au moins une rupture de distribution sur un carburant, contre 20 % la veille à 17 h, selon les données publiées par le gouvernement. Le même jour, Dominique Schelcher, PDG de Coopérative U, a signalé des tensions d'approvisionnement dans le « quart nord-est de la France ». À l'échelle nationale, l'exécutif recensait 10 % de « stations en difficulté » à la même heure.

Selon l'AFP, Dominique Schelcher, PDG de Coopérative U, a signalé le 11 novembre 2026 des tensions d'approvisionnement en carburant dans le « quart nord-est de la France ». Il s'est exprimé sur X. La dépêche, reprise par L'essentiel, cite son message.

« Plusieurs dépôts pétroliers sont en rupture. Le niveau bas du Rhin ne permet pas le réapprovisionnement habituel, alors que les ventes ont accéléré depuis le 2 novembre. Certaines stations peuvent être en rupture ponctuelle », a écrit Dominique Schelcher. Dans ce message, il relie donc les ruptures à deux éléments : le niveau du Rhin, qui empêche le réapprovisionnement habituel, et l'accélération des ventes observée depuis le 2 novembre. Il parle d'une rupture ponctuelle pour certaines stations seulement.

Deux pourcentages qui ne mesurent pas la même chose

Les deux chiffres cités plus haut ne reposent pas sur la même définition. D'après L'EnerGeek, le chiffre régional compte les stations qui déclarent une rupture d'au moins un produit, gazole ou essence. Il ne désigne pas les stations dont toutes les cuves sont vides. Selon l'AFP, le chiffre national, lui, compte les « stations en difficulté ».

Dans le Grand Est, la proportion atteignait 24 % le 9 novembre, d'après L'EnerGeek, qui cite le relevé officiel. Elle était de 20 % le 10 novembre à 17 h, puis de 19 % le 11 novembre à 9 h. La série décrit ainsi un recul, de 24 % à 20 % puis à 19 %, sur quelques jours seulement. Les deux pourcentages, 19 % dans le Grand Est et 10 % au niveau national, relèvent donc de deux comptages différents, l'un par station ayant au moins un produit en rupture, l'autre par station « en difficulté ».

Le ministère de l'Économie publie en données ouvertes, sur data.economie.gouv.fr, le détail station par station des prix et des ruptures. Le jeu indique, pour chaque carburant, un type de rupture (« temporaire » ou « définitive ») et une date de début. Sur une fiche du jeu, un carburant classé « définitif » (le SP95, depuis 2020) correspond à un produit que la station ne vend plus.

Stocks stratégiques : ce que prévoit le gouvernement

Le gouvernement avait débloqué début novembre des stocks pour amortir la hausse des prix à la pompe depuis le début du conflit au Moyen-Orient, rappelle l'AFP. Selon L'EnerGeek, la libération de 10 millions de barils de gazole des stocks stratégiques gérés par la SAGESS court depuis le 1er novembre. Ces barils sont vendus aux opérateurs à un coût historique d'acquisition inférieur aux prix du marché.

La réduction annoncée va jusqu'à 18 centimes par litre. L'EnerGeek précise qu'elle ne signifie pas que chaque point de vente applique tout de suite la même baisse. La mesure porte sur le gazole, alors que les statistiques régionales de ruptures comprennent aussi les essences. Le pourcentage régional de ruptures concerne donc aussi des produits que la libération de gazole ne couvre pas.

Pour le ministre de l'Économie Roland Lescure, le dispositif doit produire ses effets pendant trois mois, de novembre 2026 à janvier 2027, rapporte L'EnerGeek, qui note qu'aucune nouvelle mobilisation n'a été annoncée pour le prolonger.

Le 10 novembre sur RMC, le ministre du Commerce et des PME Serge Papin a évoqué « Des choses qui sont renouvelables », rapporte l'AFP. Son cabinet a ensuite nuancé : « concernant la libération de nouveaux stocks stratégiques, cette libération n'est pas à l'ordre du jour ».

Le cabinet a ajouté que la réponse de Serge Papin « confirme que le gouvernement, comme il le fait depuis le début du conflit au Moyen-Orient, adaptera la réponse pour aider les travailleurs et les secteurs les plus impactés par la hausse des prix des carburants ».

Photo : Engin Akyurt / Pexels (main sur un pistolet de pompe à carburant)