Royal Air Maroc : sièges usés, écrans en panne, nouvelles critiques

Des photos de sièges abîmés à bord d'appareils de Royal Air Maroc, relayées samedi 14 novembre par le média local Safircom, relancent les critiques sur le confort à bord de la compagnie. Elles circulent un peu plus d'un mois après la signature avec Boeing d'une convention de rénovation des cabines de sept Boeing 787-8.

Selon Safircom, cité par Visas & Diaspora (VVA), des témoignages accompagnés d'images documentent la vétusté des sièges de certains avions de Royal Air Maroc (RAM). D'après VVA, ces clichés de sièges endommagés et usés posent la question du niveau d'entretien des équipements intérieurs et de leur conformité aux normes de confort attendues, en particulier sur les vols internationaux. Notre rédaction n'a pas pu vérifier ces images de façon indépendante, et aucune réaction de RAM n'a été relevée dans les sources consultées.

Safircom s'appuie aussi sur des avis de passagers publiés sur des plateformes internationales d'évaluation de voyages. Ils évoquent l'état de certaines cabines ainsi que des pannes de sièges et de systèmes de divertissement. Le média relève également l'absence de certains équipements de base : l'accès à Internet à bord est limité à certains avions neufs et reste payant, alors que de nombreux transporteurs le proposent gratuitement.

Des avis de passagers sur les vols long-courriers

Sur Trustpilot, un passager a critiqué l'état intérieur de l'appareil lors d'un vol de 11 heures : son siège ne s'inclinait pas et le système de divertissement s'est arrêté en cours de vol. Un autre avis signale des écrans de divertissement et des toilettes défaillants à bord d'un Boeing 787 reliant Casablanca à Toronto. En octobre, le site One Mile at a Time a publié le retour d'un passager en classe Affaires sur un Boeing 787-8, selon lequel la configuration des sièges n'offrait pas le confort et l'intimité attendus dans cette classe. Ces avis, publiés à titre individuel, ne permettent pas de mesurer l'état de l'ensemble de la flotte.

Pour les voyageurs entre la France et le Maghreb, ces témoignages s'ajoutent à d'autres sujets d'actualité aérienne, comme les nouvelles règles pour les passagers France–Maghreb et les prix des billets vers l'Algérie. Ils arrivent alors que, selon VVA, le projet de modernisation et d'extension de la flotte « demeure au point mort », la compagnie se contentant d'affrètements d'avions pour assurer ses services réguliers. Safircom se demande si RAM pourra corriger ces écarts avant le coup d'envoi de la Coupe du monde 2030, coorganisée par l'Espagne, le Portugal et le Maroc. Boeing a lui-même rattaché la rénovation des cabines annoncée en octobre aux préparatifs de la Coupe du monde.

Un accord de rénovation signé avec Boeing le 8 octobre

Jeudi 8 octobre 2026, à Marrakech, en marge de la 8e édition de Marrakech Airshow, RAM et Boeing ont signé une convention de partenariat sur le renouvellement des cabines de sept Boeing 787-8 acquis neufs entre 2015 et 2018, rapportait alors Challenge, avec la MAP. L'objectif est de mettre à niveau les espaces intérieurs pour améliorer les conditions de voyage et les aligner sur les standards de confort des long-courriers récemment intégrés à la flotte. Ces 787-8 comptent 274 sièges. L'accord est antérieur à la diffusion des photos, et ni son calendrier ni le coût des travaux n'ont été précisés.

Naoual Ait Hammou, directrice du pôle exploitation aérienne de RAM, a expliqué que ce programme vise à améliorer l'expérience client et à aligner ces cabines sur le niveau des appareils récemment acquis et en cours d'acquisition. Elle a indiqué que la flotte compte 71 appareils, un record historique pour la compagnie, et devra en compter 73 fin 2026, la stratégie à l'horizon 2037 prévoyant 200 avions, tous neufs et dotés de cabines de haute qualité. Fahad Al Mheiri, président régional de Boeing pour le Moyen-Orient et l'Afrique du Nord, a déclaré que l'avionneur s'apprête à lancer une opération de rénovation des intérieurs des avions de RAM dans le cadre des préparatifs de la prochaine Coupe du monde. Les deux entreprises sont partenaires depuis plus de 70 ans.